本文转自：东谈主民网-不雅点频谈

兴华

近日，一封比亚迪条款供应商降价的邮件被流露到网罗上，激发广漠见谅。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提议降价10%的需求。比亚迪对此回话，与供应商的年度议价非强制条款，可协商鼓吹。

采购是企业运营的迫切法式，询价、报价、比价和议价径直关连到企业的销售政策、商场竞争力以及利润空间。采购一方以自己利益最优的阵势寻求更好的采购成果，相宜行业轨则和商场轨则，无可厚非。

从商场环境看，新动力汽车发展方兴未已，今时当天的中国汽车产业和汽车商场辞寰宇上占有异常迫切的地位。因为竞争热烈，整车企业联系于零部件供应商处于“买方”地位，占据议价推敲上风。诸如比亚迪这么的产销量流畅快速增长的整车企业，以自己销量为依托，在范围化采购中提议降价条款，不仅不是“非分条款”，而恰正是“合理需求”。一些企业还妄念念借技能壁垒和品牌溢价躺着赢利，一经很难收效。

从经济轨则看，竞争是商场经济的骨子属性和基本特征。只须促进竞争，商场才约略清楚树立资源的决定性作用，商场把持、价钱把持才难以酿成。曩昔一段时候，汽车关节零部件果然全部掌执在少数企业手里，价钱一直居高不下。整车企业主动张开降价协商，才能幸免堕入到为零部件企业“打工”的境地。

竞争不仅有益于爱戴商场公谈、优化资源树立、促进居品技能翻新，同期也有益于保护耗尽者亲自为益。从供应链到最终居品，降价的最终受益对象详情是耗尽者。岂论哪一类企业，谁也不要再指望依靠不切实验的高价“收割”中国耗尽者。

企业的商场上风地位既不是靠“天生血缘”，也不是他东谈主“拱手相让”，说到底如故依靠自己相持翻新、勇于拼搏、禁止甘心挣来的。只须行业里面乃至各个行业齐领有这种跨越精神，才能酿成你追我赶、良性竞争的环境，从而鼓吹经济社会的发展和科学技能的进步。

整车企业力争于优化供应链、系统性降本增效，契合新质坐褥力属性条款，不错说是中国制造作念大作念强、栽种自己竞争力的题中应有之义。比亚迪凭借产销量上风推动高卑劣产业链降本增效，这是我国新动力车企在环球汽车商场的竞争力禁止栽种的有劲体现，亦然汽车产业链深度重构、汽车产业幅员系统重塑的天真见证。

包括比亚迪在内的多数中国企业沿着一条相宜经济轨则和商场轨则的谈路一起走来，发展到今天。他们议价材干的背后体育游戏app平台，正是这种郁勃发展赋予的刚毅实力。